Китай EuroⅢ Emission Series Valve Assembly Model No.FOOR J02 410 Производитель и поставщик |Вейкун
English
Клапан серии EuroⅢ Emission в сборе Модель № FOOR J02 410 Рекомендуемое изображение
  • Клапан серии EuroⅢ Emission в сборе Модель № FOOR J02 410

Клапан серии EuroⅢ Emission в сборе Модель № FOOR J02 410

Краткое описание:


  • Модель №.:ПОЛ J02 410
  • Длина:106,5 мм
  • Диаметр:6,1 мм
  • Масса:0,02 кг

    • Информация о продукте

    Теги продукта

    Преимущества

    Изображение ВА1

    ● Обеспечение стабильной работы и высокой эффективности.
    ● Снижение расхода топлива.
    ● Увеличение срока службы двигателя.
    ● Превосходный материал и превосходное качество изготовления.

    Описание

    Клапан в сборе представляет собой законченный клапанный механизм, включающий все периферийные устройства, непосредственно связанные с установкой и функционированием клапана.Кроме того, узел клапана является управляющим компонентом форсунки.Узел клапана обычно включает в себя весь механизм управления потоком и его корпус, электронный или механический исполнительный механизм и любые связанные соединители, а также внешние датчики и крепежные детали.Форсунка двигателя в основном состоит из корпуса форсунки, нажимной пружины и узла клапана.Узел клапана форсунки используется для открытия и закрытия.

    В некоторых случаях клапанные узлы комплектуются вспомогательным оборудованием, таким как монтажные закрепительные втулки, подбор прокладок и запасные уплотнения.Узел клапана является основным компонентом форсунки.Узел клапана состоит из пары золотникового клапана и конусного клапана, хотя эти две технологии обработки различны.

    Изображение ВА1

    Функции

    товар

    Узел клапана является одной из основных движущихся частей, регулирующих возврат масла в форсунку.Он состоит из седла клапана и шарового клапана.Зазор между ними составляет всего от 3 до 6 микрон.Можно сказать, что клапан в сборе и шток являются ядром всей форсунки, но также имеют самый высокий уровень повреждений.Это место также известно как диспетчерская, которая в основном контролирует закачку и возврат масла.

    При проверке крышки клапана мы часто используем микроскоп, чтобы наблюдать, не изношена ли контактная поверхность между крышкой клапана и шаром.Если это так, его необходимо заменить.Верхняя часть контакта штока и крышки изначально серебристо-белая.Когда бумага станет белой, ее необходимо заменить.Кроме того, два небольших отверстия в крышке очень легко заблокировать.

  • Предыдущий:
  • Следующий:

    • Категории товаров